কাগজ ব্যারেল জন্য দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক মান

চীনের উন্মুক্তকরণ নীতির গভীরতার সাথে, আরও বেশি সংখ্যক পণ্য বিদেশে রপ্তানি করা হয়, এবং কাগজের ড্রামগুলি, প্যাকেজিং উপকরণ হিসাবে, পণ্যগুলি সমুদ্র জুড়ে ভেসে যাওয়ার সাথে সাথে তাদের নিজস্ব মূল্যও উপলব্ধি করেছে। যাইহোক, ওয়েন্ডুর সমৃদ্ধ যুগে কাঠের দরজা পরিবহনের সময়, কাগজের ব্যারেল ফুটো হওয়ার সমস্যাও ছিল, যা কাগজের ব্যারেলের সবচেয়ে গুরুতর মানের সমস্যা এবং অবশ্যই এন্টারপ্রাইজের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করে। কাগজের ড্রামের ফুটো মূলত ব্যবহার বা পরিবহনের সময় ড্রামের ভারী লোড এবং বিকৃতির কারণে ঘটে, যার ফলে ড্রামের বডি নীচে থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। এটি প্রধানত প্লাইউড বা পিচবোর্ডের মধ্যে সংযোগ থেকে ড্রামের নীচের অংশের বিচ্ছিন্নতায় উদ্ভাসিত হয়, যার ফলে আইটেম ফুটো হয়। এর প্রধান কারণ হল উৎপাদন প্রক্রিয়ায় এখনও কিছু সমস্যা রয়েছে, যার মধ্যে একটি হল বস্তুগত সমস্যা। ব্যবহৃত পাতলা পাতলা কাঠ পণ্যের মানের উপর প্রভাব ফেলে কারণ যখন পাতলা পাতলা কাঠ কাগজের ড্রামের নীচের কভারের জন্য উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত হয়, তখন নির্বাচিত পাতলা পাতলা কাঠের অসম বেধ থাকে এবং বেশিরভাগ বেধ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। উপরন্তু, পাতলা পাতলা কাঠের স্তরগুলির মধ্যে আঠালো শক্তি কম, যা ব্যারেল বডি থেকে বিচ্ছিন্ন করা সহজ করে তোলে। পাতলা পাতলা কাঠ কাটা মাত্রা সহনশীলতা সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যাবে না. অতএব, কাঁচামাল নির্বাচনের ক্ষেত্রে, মানগুলি পূরণ করে এমন পাতলা পাতলা কাঠের উপকরণগুলি নির্বাচন করা উচিত এবং কাটার মাত্রাগুলি সহনশীলতার সীমার মধ্যে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত এবং গুণমান পর্যবেক্ষণ করা উচিত। পাতলা পাতলা কাঠের বেধ কাগজের ড্রামের বিষয়বস্তুর সর্বাধিক ওজনের উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করা উচিত। যখন কাগজের ড্রামের বিষয়বস্তুর ওজন প্রায় 50 কিলোগ্রাম হয়, তখন পাতলা পাতলা কাঠের পুরুত্ব 6 মিলিমিটারের কম হওয়া উচিত নয়। দ্বিতীয় সমস্যা কাগজ ব্যারেল জন্য উত্পাদন সরঞ্জাম। কাগজের ব্যারেলের উত্পাদন প্রক্রিয়াতে ব্যারেল বডি এবং ব্যারেল নীচের মধ্যে সংযোগ মূলত নীচের সিলিং গঠনের প্রক্রিয়ার উপর নির্ভর করে। অতএব, নীচের গঠন এবং সিল করার জন্য সরঞ্জামগুলির অপারেশন কাগজের ব্যারেলের সামগ্রিক গুণমানকে প্রভাবিত করবে। নীচের সিলিং ছাঁচের প্রতিটি অংশের আকার পরিবর্তনগুলি নিয়মিতভাবে সরঞ্জামগুলির পরিচালনার জন্য পরীক্ষা করা উচিত, কারণ যখন ছাঁচটি কাগজের ব্যারেলের নীচে বন্ধ করে দেয়, তখন লকিং রিং ছাঁচের উল্লম্ব সমতল বিচ্যুতির ঝুঁকিতে থাকে, যার ফলে অসম হয়। কাগজের ব্যারেলের নীচের নিবিড়তা, যা ব্যারেলের নীচে এবং ব্যারেল বডির মধ্যে ফিট হওয়ার ডিগ্রিকে প্রভাবিত করে।